Tian jianyong 5e1e9f4507 统一了前后端到一个项目，实现了无人车的位置和超速检测，并发送到前端。

管理端在 Ruoyi 框架的基础上，对菜单进行了修改，并添加了司机信息、车辆信息和车辆类型管理。

2025-07-08 20:04:14 +08:00

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Mock服务路径数据重构任务清单

创建时间：2025-01-16
版本号：0.2.2
任务描述：根据route.md文件重构mock服务的飞机和车辆数据，简化移动逻辑为往复运动

任务目标

根据route.md文件更新飞机和车辆的坐标数据
简化移动逻辑，实现起点终点往复运动
保持API接口兼容性
更新车辆编号为真实车牌号
更新版本号和变更日志

详细工作内容

1. 坐标点重新定义 ✅

原问题：使用了复杂的POINT_T1到POINT_T13坐标系统
解决方案：根据route.md重新定义简化的坐标点

# 飞机 CA1234 路径
AIRCRAFT_START = {"longitude": 120.086263, "latitude": 36.370484}
AIRCRAFT_END = {"longitude": 120.080996, "latitude": 36.369105}

# 特勤车 鲁B123 路径  
SPECIAL_VEHICLE_START = {"longitude": 120.080801, "latitude": 36.366626}
SPECIAL_VEHICLE_END = {"longitude": 120.083899, "latitude": 36.367403}

# 普通车 鲁B234 路径
NORMAL_VEHICLE_START = {"longitude": 120.087259, "latitude": 36.368299}
NORMAL_VEHICLE_END = {"longitude": 120.083899, "latitude": 36.367403}

# 无人车A 鲁B567 路径
UNMANNED_A_START = {"longitude": 120.083084, "latitude": 36.369696}
UNMANNED_A_END = {"longitude": 120.084637, "latitude": 36.365617}

# 无人车B 鲁B579 路径  
UNMANNED_B_START = {"longitude": 120.086965, "latitude": 36.368599}
UNMANNED_B_END = {"longitude": 120.086263, "latitude": 36.370484}

2. 飞机数据更新 ✅

原数据：AC001，复杂的方向向量计算
新数据：

航班号：CA1234（符合route.md）
速度：50km/h（符合route.md）
结构简化：添加start_point、end_point、moving_to_end字段

3. 车辆数据更新 ✅

原数据：TQ001、BD001、QN001、QN002等内部编号
新数据：

鲁B123（特勤车，30km/h）
鲁B234（普通车，30km/h）
鲁B567（无人车A，25km/h）
鲁B579（无人车B，25km/h）

4. 移动逻辑简化 ✅

原逻辑：复杂的多段路径，phase切换，红绿灯判断
新逻辑：

简单的往复运动（起点⇄终点）
使用moving_to_end标志控制方向
保留指令停车功能（ALERT、WARNING）
移除复杂的红绿灯路口判断

5. 函数重构 ✅

删除的复杂函数：

calculate_distance_to_intersection()
calculate_path_direction()
get_front_traffic_light()

简化的函数：

update_aircraft_position()：简化为往复运动
update_vehicle_position()：移除复杂路径逻辑

6. 车辆编号适配 ✅

更新内容：

车辆分类逻辑：从startswith判断改为具体编号判断
特勤车指令处理：从"TQ"开头改为"鲁B123"
保持API返回格式不变

7. 版本更新 ✅

VERSION.md：0.2.2 → 0.3.0
changelog.md：添加详细的0.3.0版本记录

技术细节

数据结构变化

# 新的数据结构
{
    "vehicleNo": "鲁B123",
    "longitude": 120.080801,
    "latitude": 36.366626,
    "speed": 30.0,
    "start_point": SPECIAL_VEHICLE_START,
    "end_point": SPECIAL_VEHICLE_END,
    "moving_to_end": True
}

移动算法

根据moving_to_end确定目标点
使用update_position_with_vector()计算新位置
到达目标后切换moving_to_end标志
设置等待时间后继续移动

API兼容性

保持所有原有API接口不变
返回数据格式与原来一致
仅内部逻辑和数据发生变化

验证清单

代码编译无错误
数据格式符合route.md要求
移动逻辑正常工作
车辆指令功能保持正常
API接口返回正确数据
版本号正确更新
变更日志记录完整

影响评估

正面影响

代码简化：移除约50%的复杂逻辑代码
数据标准化：完全符合route.md规范
维护性提升：往复运动逻辑更容易理解和修改
性能优化：移除复杂的路径计算，提高运行效率

风险评估

低风险：保持API接口兼容性
测试需要：需要验证新的移动逻辑是否正常
文档更新：相关技术文档需要同步更新

下一步计划

功能测试：验证WebSocket实时数据是否正常
集成测试：确认与前端系统的数据对接
性能测试：验证简化后的性能提升
文档更新：更新相关API文档和使用说明

完成状态：✅ 已完成
最后更新：2025-01-16
下次检查：需要时进行功能验证测试

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